| Концепт BMW z22 | | Печать | |
| Добавил(а) xJon |
| 31.05.07 16:04 |
|
Вот что получилось. Длина Z22 - как у "трешки", колесная база - как у "семерки", а вместительность - как у "пятерки". Нижняя часть кузова (пол, ходовая часть, подвески и пр.) выполнена по более-менее традиционной схеме, но с широким использованием легких сплавов. Верхняя (пассажирский отсек) - из композитного материала на основе углеродного волокна (из такого же материала изготовлены монококи "формульных" болидов). Верхняя часть тщательно шумо- и виброизолирована от нижней. Количество деталей кузова сократилось с обычных восьмидесяти до двадцати, а весит машина на треть меньше, чем BMW 528i. Четырехцилиндровый мотор размещен поперечно перед задней осью... "Управление по проводам" (пришедшая из авиации технология by-wire) уже довольно часто применяется в автомобилях, главным образом - в "электронной" педали газа. BMW AG пошла дальше: в Z22 эта технология "внедрена" в рулевое управление и тормозную систему. Источник: Михаил Васильев. "Мозговой трест" (Журнал "Мотор") |
| Последнее обновление 27.08.11 21:31 |